Reisebericht: Erlebnis Schweiz – Bahnen und Berge
01.06. – 15.06.2014, 15 Tage Davos – Bernina–Express – Glacier–Express – Zermatt – Schwägalp – Säntis – Pilatus – Interlaken – Jungfraujoch – Thun
Die Bahnstrecken mit dem Bernina- und Glacier-Express bieten eine spektakuläre Alpenüberquerung und eine Fahrt mit dem langsamsten Schnellzug durch die Schweizer Bergwelt.
Ein Reisebericht von
Gisela Gerlach
Gisela Gerlach
1.Tag– Anreise nach Davos , 801 km
Im Kanton Graubünden angekommen führt uns unsere Fahrt weiter entlang dem Landquart nach Davos. Gegen 18.00 Uhr kommen wir in unserem Hotel Hilden Garden Inn an. Wir werden sehr freundlich vom Personal des Hauses empfangen und mit einem guten Menü am Abend verwöhnt. Voller Erwartung auf den nächsten Tag beenden wir zufrieden unseren ersten Urlaubstag.
2.Tag– Fahrt mit dem Bernina–Express, 239 km
In Tirano angekommen probieren wir erst einmal die italienische Küche im Restaurant „Al Portici". Es bleibt noch Zeit für die Kirche Madonna di Tirano, oder auch für einen kurzen Besuch der Altstadt. Gegen 14.10 Uhr beginnen wir unsere Rückfahrt mit dem Bus. Dabei wollen wir die Fotofans auf ihre Kosten kommen lassen. Der erste Fotostopp ist am Kreisviadukt in Brusio. Ein gutes Timing, wir müssen nicht lange auf den Zug warten, der vor unsere Augen über das Viadukt gleitet und ähnlich wie bei einem Kreiskehrtunnel die Höhendifferenz überwindet. Viele Bilder sind im Kasten. Schöne Fotos ergeben sich noch bei dem Stopp am Berninapass und dem Morteratschgletscher.
Ein besonderer Tag, nach einer besonderen Bahnfahrt geht zu Ende. Wir durften die Freiheit der Berge und die Lebenslust des Südens mit dem Bernina-Express bei schönem Wetter und guter Sicht erleben.
3.Tag– Fakultativer Ausflug in das Engadin, 187 km
Und somit fahren wir wieder über den Flüelapass(heute planen wir auch den Fotostopp) in das Engadin nach Susch (Unterengadin), weiter in das Oberengadin mit den Orten Zernez, Zuoz, Samedan dem Hauptort des Oberengardin. Bei der Fahrt bewundern wir immer wieder die weiß gekalkten Steinhäuser mit Sgraffito-Schmuck, aber auch die schönen Erker und die kunstvollen Fenstergitter.
Nun geht es nach St. Moritz als „Top of The World" der in aller Welt berühmte exklusivste und teuerste Wintersportort der Alpen. Anderthalb Stunden nehmen wir uns Zeit, den Ort zu erkunden. Die Hotelpaläste und Geschäfte sind zum großen Teil noch geschlossen. Wir bummeln durch St. Moritz Dorf und genießen dabei das schöne Wetter.
Weiter geht unsere Fahrt über den Julierpass (2.284 m), der seinen Namen von Julius Cäsar hat, nach Tiefenkastel zum Bahnhof. Bei Sonnenschein lassen wir uns die gute Drebacher Wurst schmecken,bevor wir das Landwassertal Richtung Davos fahren.
Auf dieser Strecke nehmen wir uns noch etwas Zeit . Das Landwasserviadukt ist unser Ziel.
Wir wollen nicht nur mit dem Glacier Express darüber fahren sonder möchten dieses Wahrzeichen auch von "unten" fotografieren oder vielleicht doch auch von oben ? !!
Eine Stunde haben wir Zeit und die Gruppe teilt sich. Ein Teil nutzt die Zeit, die schönen Blumenwiesen zu fotografieren. Ein anderer Teil wartet auf den Glacier-Express am Fuß des Viaduktes und einige von uns wandern zu dem ca. 100 m hohen Fotostopp. Ein besonderes Erlebnis und langsamsten Schnellzug von "oben" zu fotografieren. Einige Informationen der Räthischen Bahn füge ichbei.
"Der Landwasserviadukt
Die 142 Meter lange Brücke führt die Bahnlinie in einem schönen Schwung in 65 Metern Höhe über das wilde Landwassertal hinweg - direkt in einen Tunnel der senkrecht abfallenden Felswand hinein. Das Kunstbauwerk passt sich perfekt in die Hochgebirgslandschaft ein. Das einzigartige Zusammenspiel von Natur, Kultur und Technologie der Albula- und Berninalinie spiegelt sich in diesem Natursteinviadukt aus Kalkdolomit besonders eindrucksvoll. Das Gesamtkunstwerk «Rhätische Bahn in der Landschaft Albula/Bernina» erhielt am 07. Juli 2008 das UNESCO Welterbeprädikat verliehen - als erst dritte Eisenbahnlinie weltweit. "Die verbleibende Zeit am Nachmittag wird genutzt die Gästekarten, die eine kostenlose Bergbahnfahrt erlaubt, auszuprobieren.
Dabei haben wir uns für eine Fahrt mit der Schatzalpbahn entschieden. Einige von uns haben Thomas Manns „Zauberberg" gelesen. Den Stoff dazu lieferte seine Frau, die in Davos zur Kur war und sein eigener Aufenthalt in dem erkannten Wintersportort und auch der höchstgelegenen Stadt der Schweiz.
Ein interessanter Tag geht zu Ende. Wir müssen noch Koffer packen. Morgen werden wir mit dem Glacier-Express, Graubünden verlassen und im Kanton Wallis bei hoffentlich schönem Wetter ankommen.
4.Tag– Fahrt mit dem Glasier – Express
10.36 Uhr fahren wir mit dem Regionalzug nach Filisur. Hier steht für uns der „langsamste Schnellzug der Welt" bereit. Eine Reservierung für Eberhardt Gäste zeigt uns unseren Waggon. Die Fotografen wollen natürlich ans Fenster. Aber die Panoramawagen des Glacier Expresses bieten allen Gästen eine allerbeste Aussicht auf die Umgebung. Unsere Panoramafahrt kann beginnen.
Nach Filisur überqueren wir das Landwasserviadukt. Aber unsere Fotos haben wir schon in der "Tasche".
Weiter geht es durch die wilde Schinschlucht, vorbei an Burgen und Schlössern, bis nach Chur. Den mit 600 m tiefsten Punkt der Reise. Nach den lieblichen Tälern und grünen Landschaften Graubündens wird es jetzt wieder spannend. In der Rheinschlucht sehen wir den „Grand Canyon der Schweiz". Danach stärken wir uns erst einmal. Ein Älpler-Teller (Salsiz und Bündner Bergkäse mit Brot und Butter) wird am Platz serviert.
Weitere schöne Eindrücke erhalten wir auf der Fahrt nach Zermatt. Dazu gehört Disentis mit der ältesten Benediktinerabtei der Schweiz. Aber auch der Bahnhof ist ein wichtiger Punkt der Reise. Die folgenden Strecken werden teilweise so steil, dass der Zug auf die Hilfe einer Zahnstange angewiesen ist. Nun erklimmen wir den höchsten Punkt der Reise, den 2033 m hohen Oberalppass. Nach steiler Abfahrt sehen wir Andermatt. Auf unserer weiteren Strecke durchfahren wir den Furka - Basis - Tunnel. 15 km lang und 15 min Fahrzeit. Der Bau des Tunnels (1982) macht es möglich, dass die Bahn das ganze Jahr betrieben werden kann.
Weiter geht unsere Fahrt durch das reizvolle Rhonetal hinunter nach Brig. Leider hat sich das Wetter geändert und es regnet. Von Brig aus beginnt nun unser Endspurt hinauf in das Mattertal. Tiefe Schluchten säumen den Weg und die uralten Steinbrücken zeugen vom regen Handel in vergangenen Zeiten. Vorbei am gewaltigen Bergsturz von 1991 fahren wir nach Zermatt, wo unsere Fahrt mit dem Glacier -Express 18.00 Uhr endet.Wir laufen nach der langen Fahrt zum
Hotel "Perren"
Am Nachmittag bleibt Zeit entlang der Bahnhofstraße zu bummeln. Auf dem Kirchplatz müssen noch die
Murmeltiere
Gegen 17.30 Uhr treffen wir uns wieder am Hotel, denn ein Bergerlebnis haben wir heute noch. Ein Abendessen mit Folkloreabend auf Sunnegga. Wir fahren mit dem Sunnegga - Express eine Tunnel-Standseilbahn zur
Sunnegaterrasse (2288m).
genießen wir den schönen Abend. Gegen 20.00 Uhr fahren wir gut gestimmt wieder nach Zermatt. Ein schöner Tag geht zu Ende.
6.Tag, Fahrt zum Säntis – 293 km
7.Tag, Heimreise– 697 km
Mit der Bahn 9.30 Uhr verabschieden wir uns vom Säntis und einigen Gästen, die eine weitere Reise in die Schweiz gebucht haben. Nun beginnen wir unsere Rückfahrt durch das Appenzeller Land, an St. Gallen vorbei Richtung Bodensee und verlassen am Grenzübergang Au/Lustenau die Schweiz. Durch Bregenz geht es dann unsere gewohnte Strecke zurück nach Deutschland. In Ulm/Ost verabschieden wir unsere ersten Gäste und gegen 20.00 Uhr treffen wir in Dresden ein.
Nach dem Ende der Reise habe ich das Gefühl es war für sie eine erlebnisreiche und in guter Erinnerung bleibende Reise.
Ich bedanke mich bei allen Gästen und bei Reiner unserem Busfahrer.
Ich wünsche Ihnen alles Gute, Gesundheit und viel Freude am Reisen.Viele Grüße
Ihre Gisela Gerlach
Ihre Gisela Gerlach
Bildergalerie zur Reise
Kommentare zum Reisebericht
Eine wunderschöne Reise mit vielen Erlebnissen, immer zu empfehlen, auch dank einer sehr guten Organisation durch unserer Reiseleiterin. Dank gilt auch unserem Busfahrer, der uns immer sicher und zuverlässig zu unseren Zielen brachte.
