Reisebericht: Zugreise – Schweizer Dampfbahnromantik
14.08. – 20.08.2013, 7 Tage Rundreise Schweiz mit Flüeli–Ranft – Dampffahrten auf die Rigi und das Brienzer Rothorn – Furka–Dampfbahn – Nostalgie–Zahnradbahn auf die Schynige Platte
Wer möchte nicht einmal dabei sein, bei einer Reise mit Nostalgiewagen der Schweizer Dampfbahnflotte. Holzbänke, die entsprechenden Fahrkarten, der Dampf und auch der Pfiff der Dampfbahnen versetzten viele von uns in die Kindheit zurück. Das Strahlen in den Augen zeigt, dass die Eisenbahnfans in unserer Gruppe sich diese Freude und Erinnerung bewahrt haben. Eine Reise voller Erwartung kann beginnen.
Ein Reisebericht von
Gisela Gerlach
Gisela Gerlach
1.Tag – Mittwoch,14.08.2013– Anreise nach Flüeli Ranft (858 km)
2. Tag– Donnerstag, 15.08.2013– Vierwaldstätter See und Rigi Bahn(139 km)
Nach einem leckeren Frühstück beginnen wir unsere Fahrt zum Vierwaldstätter See.Ganz entspannt genießen wir heute die Fahrt durch Sachseln mit Blick auf den Sarner See.Wir haben einen schönen Blick auf den Pilatus, bevor wir in die Stadt fahren.Wir haben heute Feiertag (Maria Himmelfahrt) und viele Touristen sind unterwegs. Unser Bus parkt auf den Parkplatz Inseli hinter dem Kultur-und Kongress- Zentrum von Luzern. Etwas Zeit bleibt, bevor wir uns der Brücke 1 gegenüber dem Bahnhof treffen um mit dem Raddampfer "Stadt Luzern" nach Vitznau zu schippern. Weitere 4 Raddampfer gehören zur Flotte. Wir sind mit der "Stadt Luzern", dem Flaggschiff unterwegs und genießen bei schönem Wetter die Schifffahrt. Erinnern möchte ich an dieser Stelle, das die «Stadt Luzern», 1928 von den Gebr. Sachsenberg in Rosslau a/Elbe erbaut wurde und das letzte für einen Schweizer See gebaute Dampfschiff ist. Also von nationaler Bedeutung ist. Das Schiff kann 1200 Passagiere transportieren und "gefühlte" 1200 müssen auch anwesend seinIn Vitznau angekommen schaffen es nicht alle Gäste von uns vom Schiff zu kommen. 2 Gäste genießen die Schifffahrt noch etwas länger .Nach einem kurzen Schreck geht es aber auf die Rigi. Für uns ist ein Waggon in der Vitznau-Rigi-Bahn reserviert. Die Fahrt kann beginnen. Ein besonderes Erlebnis, da es die erste Bergbahn Europas war. Der Ingenieur Niklaus Riggenbach war der Erfinder, dass Züge mittels Zahnrad-und Zahnstange über Steigungen führen. Seine Motivation drückte er so aus: "Ich will alles Volk auf die Berge führen, damit sie alle die Herrlichkeit unseres erhabenen Landes genießen können" 1871 begann dann der offizielle Bahnbetrieb. Heute fahren wir ca. 40 Minuten auf die Rigi. Auf dem Berg haben wir eine gute Sicht auf die Berge. Mit etwas Verspätung treffen "Nachkömmlinge" an und haben Freude an diesen herrlichen Sicht.15.00 Uhr fahren wir mit der Bahn zurück und Steffen erwartet uns schon am Bahnhof.Bevor wir zum Hotel zurückfahren. Erleben wir noch etwas Geschichte. Unsere Fahrt führt durch Küssnacht. Die Hohle Gasse lassen wir nicht aus. Danach geht es aber zum Hotel.
3. Tag– Freitag, 16.08.2013 Fahrt mit der Furka–Dampfbahn (203 km)
Heute heißt es zeitig aufstehen. Aber die Fahrt mit der Furka-Dampfbahn ist es wert. Bevor es so weit ist, haben wir eine landschaftlich schöne und interessante Fahrt vor uns.Entlang der Autobahn nach Altdorf. Weiter fahren wir entlang der alten Gotthardstrecke durch die Schöllenschlucht über die Teufelsbrücke (Fotostopp) nach Andermat und weiter nach Realp. Die Fotografen benötigen Zeit und die haben wir geplant. Eine Stunde vor Abfahrt sind wir am Bahnhof. Auch in der Furka-Dampfbahn haben wir reservierte Plätze. Interessant ist nicht nur der Bahnhof und die Bahn, sondern die Gespräche mit dem Personal. Die ehrenamtlichen Mitarbeiter sind auch während der Fahrt interessante Bahnbegleiter. Dankbar äußern sie sich zu den vielen deutschen ehrenamtlichen Mitarbeitern. (11 ausländische Sektionen sollen es sein, die die Furkabahn unterstützen.) Unsere Fahrt beginnt pünktlich 10.15 Uhr. Besondere Erlebnisse sind die Tunnelfahrten. Schnelles Fensterschließen ist notwendig! Aber auch die Pausen unterwegs versprechen gute Fotos z.B. beim Wasserfassen an der Station Tiefenbach und am Furka-Scheiteltunnel. Nach dem Durchqueren des Tunnels haben wir den Blick auf die Furka-und Grimsel-Passstraßen. Der Rhonegletscher, der sich 1900 noch bis nach Gletsch zog ist während unserer Fahrt mit der Bahn kaum zu erkennen.Nach rund 2 Stunden Fahrt mit der Furka Dampfbahn sind wir in Oberwald angekommen.Eine kurze Pause und wir fahren wir mit dem Bus einen Teil der Strecke, bis Gletsch zurück.Nun beginnt auch die mit dem Bus ausgesprochen interessante Fahrt auf der Grimsel-Passstraße. Steffen fährt die Spitzkehren souverän. Auf der Pass-Höhe (2165m) haben wir gute Sicht und sehen auch einige Murmeltiere.Einige von uns sind überwältigt von der Schönheit der Natur und der Fahrt mit der Dampfbahn.Diesen Tag wollen wir noch etwas abrunden und deshalb durfte ich im Namen von Eberhardt- Travel zum Käse-Picknick einladen. Lecker, Lecker.Weiter führt uns unsere Fahrt entlang des Haslitals durch Meiringen über den Brünigpass. Ein Fotostopp noch oberhalb des Lungern Sees und nun geht es wieder nach Flüeli Ranft. Ein ereignisreicher Tag geht zu Ende.
4. Tag– Sonnabend, 17.08.2013 Fahrt mit der Cluser Schnägg und Luzern (229 km)
Wir wollen die unterschiedlichsten Dampfbahnen in der Schweiz kennenlernen und fahren heute an den Fuß des Juragebirges. Die Chluser-Schnägg ist eine Dampfbahn die von Balsthal nach Oensingen fährt. Der Bahnbetrieb wurde 1899 aufgenommen und hatte wirtschaftliche Gründe. Mit dem Nostalgiebetrieb wurde 1973 begonnen. Die Streckenlänge beträgt 4 km und ist damit die kürzeste Normalspurbahn der Schweiz. Bei Ankunft in Balsthalsteht die Dampfbahn bereits betriebsbereit im Bahnhof, die Fans können sich bereits mit der Bahn vertraut machen und Fachfragen an die Lokführer stellen. 10.15 Uhr beginnt unsere Fahrt nach Oensingen und zurück. Auch diese Fahrt war ein Erlebnis der Extraklasse. Gut gelaunt fahren wir im Anschluss nach Solothurn. In die schönste Barockstadt der Schweiz. Außerdem hat die Stadt eine spezielle Beziehung zu der Zahl Elf. Wir spazieren gemeinsam zur St. Ursenkathedrale und zählen die Stufen, die in einer 11-er Stufenserie gebaut wurden. Stimmt. Bei dieser Gelegenheit können wir eine Trauung in der Kathedrale beobachten. Zwei Stunden lassen wir uns Zeit, die Stadt individuell zu erkunden. Danach geht es zurück nach Luzern. Heute wollen wir uns die Stadt mit Hilfe der City-Bahn erklären lassen. Vom Schweizer Hof aus beginnt die unterhaltsame Fahrt durch die Stadt. Abschließend bummeln wir noch über die Kapellbrücke und zurück zum Bus.Sehr zufrieden mit dem Programm des heutigen Tages treffen wir uns zu einem leckeren Abendessen im Hotel und lassen den Tag gemütlich ausklingen.
5. Tag– Sonntag, 18.08.2013,Brienz und Brienzer Rothorn (109 km)
6.Tag, Montag, der 19.08.2013 Bruder Klaus und Verkehrshaus in Luzern (59 km)
7.Tag, Dienstag, der 20.08. Heimreise (800 km)
8.00 Uhr beginnt unsere Heimreise. Von unseren Wirtsleuten werden wir herzlich verabschiedet. Für unsere Rückreise haben wir uns für die Strecke an Luzern, Zürich, Winterthur und St. Gallen vorbei zum Grenzübergang St. Margrethen/Höchst entschieden. Danach die gewohnte Strecke entlang der Autobahn nach Dresden. Gegen 20.00 Uhr endet uns Fahrt - Dampfbahnromantik in der Schweiz- endgültig in Dresden. Für unseren Fahrer Steffen und mir, Ihrer Reiseleiterin, bleibt am Ende einer Reise nur der Wunsch, dass die Reise für Sie ein Erlebnis war, sich ihre Erwartung erfüllt hat und Sie gern an die Reise zurückdenken.Abschießend möchte ich mich bei allen Gästen bedanken, bei dem Personal des Hotels, für die gute Bewirtung und Zusammenarbeit und nicht zuletzt bei unserem Fahrer Steffen für sein sicheres und umsichtiges Fahren.Ich wünsche Ihnen alles Gute, Gesundheit und viel Lust am Reisen. Ihre Gisela Gerlach
Bildergalerie zur Reise
Kommentare zum Reisebericht
Liebe Frau Gerlach, wir möchten Ihnen hiermit vielmals danken für diese wunderbare Reise. Es war ein tolles Erlebnis, vor allem für die bahnverrückten Männer. Ihr Reisebericht wird wohl in unserem Album landen. Die Filmbearbeitung bei uns dauert etwas länger. Zu den Bildern sind wir auch noch nicht gekommen, aber das wird noch. Ihre Familie Bräuer
Hallo Frau Gerlach Heute wenn auch etwas spät ein paar Zeilen zu unserer Reise. Für uns war es ein eimaliges Erlebnis. Für mich als Eisenbahnfan war es die SUPERREISE.Was Sie und Supersteffen auf die Beine gestellt habt war schon spitze.Nochmals vielen DANK.Mfg.E.Gasch
